Le VTTAE FLYER Uproc6 s’est vu décerner le Design & Innovation Award 2021 et le label pour e-bike FOCUS «très bien» lors du plus grand test d’e-bikes d’Allemagne!

Particulièrement compact et très puissant, l’entraînement Bosch est efficace et performant. Le Performance Line CX accélère avec punch, réagit sans délai et convainc par son agilité et le contrôle accru qu’il offre. Avec ses 85 Nm de couple, son assistance parfaitement dosée jusqu’à 340% et son répondant dynamique, le Performance Line CX hisse le plaisir du vélo à assistance électrique à son plus haut niveau.

Pour sécuriser sa tenue, la batterie FLYER FIB-750 ou FIB-630 entièrement intégrée est ancrée au cadre. Cette intégration intelligente garantit une fixation exempte de vibrations et permet de changer de batterie en quelques gestes à l’aide d’une clé à six pans creux – même au milieu de nulle part. Le multi-outil adapté est inclus dans l’arbre de roue arrière.

Quand la performance se double d’esthétique: la mise en œuvre de fibres de carbone ultra-résistantes optimise la rigidité du cadre principal et du triangle arrière. Elle est parfaitement adaptée à une conduite précise et dynamique. Le train roulant réactif avec système de suspension à quatre axes offre un débattement de 160 mm et un bon support à mi-course. Le Rocker Link (biellette) rigide et conçu intelligemment ainsi que les roulements surdimensionnés au niveau des axes soulignent le caractère endurant et encaissent les contraintes de pratique enduro.

L’association entre une roue avant de 29 pouces et une roue arrière de 27,5 pouces procure les avantages propres à chaque taille de roue: la grande roue avant améliore la qualité de franchissement et assure une adhérence optimale, tandis que la roue arrière plus compacte améliore l’agilité et la dynamique de conduite.

L’angle de chasse adapté et la longue portée procurent une sensation incroyable de sécurité, même à vitesse élevée. Avec ses bases courtes, l’E-MTB brille par son agilité et son dynamisme, y compris dans les virages qu’il gère avec aisance. En montée, l’angle de tube de selle fermé permet une position assise centrale et assure d’excellentes capacités de franchissement sur les parties trialisantes. Le tube supérieur rabaissé accroît la liberté de mouvement et la sécurité en tout-terrain.

Les composants dimensionnés pour les contraintes de pratique enduro garantissent les meilleures performances de pilotage et un maximum de sécurité sur les terrains cassants, comme la fourche