Test longue distance du moteur Bosch SX en VAE Cube
Chez Vélozen, on aime parler vélo électrique, mais surtout tester ce qu’on vend. Pour aller au bout de cette logique, François, gérant de notre magasin Vélozen Guérande, a enfourché un vélo électrique Cube Editor équipé du moteur Bosch Performance Line SX pour un voyage de 5 jours sur les grands itinéraires cyclables de l’ouest de la France.
Objectif : tester le comportement du moteur Bosch SX (55 Nm de couple) et de la transmission courroie + moyeu Alfine (11 vitesses) en conditions réelles, sacoches chargées et météo capricieuse en prime.
Résultat : plus de 575 km parcourus, une moyenne de 90 km par jour (jusqu'à 115), et un paquet d’anecdotes à raconter!
Le vélo utilisé par François: un Cube Editor bien équipé pour l’aventure, modèle HYBRID SLT FE 400X.
Pour ce bike trip, François a choisi un vélo à assistance électrique sportif et minimaliste, mais diablement efficace :
- Moteur Bosch Performance Line SX – 55 Nm
- Batterie 400 Wh compacte
- Transmission par courroie carbone Gates
- Moyeu Shimano Alfine 11 vitesses
- Poids total avec sacoches : 32 kg
- Ce montage permet un usage hybride entre vélotaf dynamique, voyage léger et grandes balades sportives, avec un entretien minimal et une autonomie optimisée.
L’itinéraire emprunté: 5 jours, 4 grandes véloroutes de l'Ouest
Le parcours a été conçu pour mettre le vélo (et le cycliste !) à l’épreuve, tout en empruntant les plus belles voies vertes de l’ouest de la France.
Des véloroutes taillées pour l’évasion… mais pas sans défis
Les grandes véloroutes empruntées lors de ce périple sont parmi les plus belles de France, mais elles ne sont pas pour autant de simples promenades de santé.
La Vélodyssée, par exemple, offre des panoramas côtiers époustouflants, mais impose aussi ses exigences : vent de face, longues lignes droites parfois monotones, et traversées urbaines.
La Vélo Francette, plus douce et bucolique, réserve quelques surprises, comme ces sections pavées ou non goudronnées dans le Marais poitevin, qui mettent à l’épreuve la stabilité du vélo et la vigilance du cycliste.
Quant à la Loire à Vélo, souvent considérée comme facile, elle présente quelques côtes bien senties à l’approche de certains ponts ou dans les méandres ligériens. C’est dans ces moments-là que l’assistance électrique se révèle précieuse, surtout quand on est chargé pour cinq jours de voyage.
Voici les étapes principales :
Jour 1: Guérande-Marans par la Vélodyssée
François commence par longer l’Atlantique sur l’une des plus longues pistes cyclables d’Europe. Premier challenge : le pont de Saint-Nazaire. Une montée ventée, des voitures à 70 km/h et un moteur qui sauve la mise.
Jour 2: Marans-Niort par la Vélo Francette
Après la mer, place aux terres douces du Marais poitevin. François découvre ici la fameuse traversée en bateau à chaîne sur la Sèvre Niortaise, et les joies de l’équilibre avec 32 kg de chargement.
Jour 3-4: Niort-Nantes via la Vélidéale
Un itinéraire moins connu, mais idéal pour tester l’endurance. Le moteur Bosch est sollicité surtout dans les montées et contre le vent. En mode ECO, il permet de rouler jusqu’à 75 km d’autonomie, malgré le poids.
Jour 5: Nantes-Guérande par la Loire à Vélo
Retour au bercail par cette route mythique qui longe la Loire. Terrain roulant, paysages paisibles et vitesse moyenne à 19 km/h : le Cube Editor brille par sa fluidité et sa tenue de cap, même chargé.
Focus sur le moteur Bosch SX : idéal pour le vélotaf sportif et le voyage léger
Le moteur Bosch SX : la puissance légère au service du voyage
Au cœur de ce road trip : le moteur Bosch Performance Line SX, le dernier-né de la gamme Bosch. Pensé pour les VAE sportifs et les vélos de trekking, ce moteur combine légèreté (seulement 2 kg) et réactivité impressionnante.
Contrairement à certains moteurs plus lourds qui favorisent la puissance brute, le SX privilégie une assistance progressive, proche du comportement d’un vélo musculaire.
En montée ou face au vent, le moteur délivre jusqu’à 55 Nm de couple, suffisant pour franchir des ponts ou gravir des côtes avec un chargement conséquent. Son mode AUTO est particulièrement bluffant : il adapte instantanément l’assistance à l’effort fourni, sans avoir à changer de mode.
Et côté autonomie, en jouant entre les modes ECO et AUTO, François a pu réaliser jusqu’à 115 km en une journée, avec un vélo + chargement de 32 kg au total, sans tomber à court d’énergie.
Cube Editor : un VAE de voyage sobre, nerveux et bien pensé
Le vélo utilisé pour ce road trip est le Cube Editor Hybrid SLT FE 400X, un modèle urbain à transmission par courroie qui cache bien son jeu. Esthétiquement sobre, il se révèle d’une grande nervosité sur le plat et d’un confort étonnant sur les longues distances.
Sa courroie Gates Carbon Drive évite tout souci de chaîne qui déraille ou de graisse sur le pantalon, un vrai plus en voyage. Le choix de Cube d’intégrer le moteur Bosch SX à un cadre rigide et léger en aluminium permet une excellente maniabilité, même chargé. La fourche de ce modèle est en carbone.
L’absence de suspension est largement compensée par des pneus larges et confortables, parfaits pour absorber les irrégularités des voies vertes. Ajoutez à cela un cockpit ergonomique et une position de conduite légèrement sport, et vous obtenez un vélo qui sait tout faire, du vélotaf quotidien au voyage au long cours.
Ce bike trip confirme le potentiel du Bosch SX dans les usages dynamiques :
• Réactivité fluide, même en montée ou en vent de face
• Silence de fonctionnement
• Mode ECO très efficace pour maximiser l’autonomie
• Intégration compacte et sensation de vélo “musculaire amélioré”
Parfait pour ceux qui veulent une assistance discrète mais performante, sans le poids d’un moteur plus coupleux comme le Bosch CX.
Anecdotes de terrain : quand le voyage forme le test
Un bon test de matériel ne serait rien sans son lot d’imprévus. François partage quelques moments marquants :
• “Pas de courant dans le garage ?”: le vélo peut dormir dans la chambre. Quel colloc' !
• “Des ornières géantes dans les marais”: sacoches éjectées… et pilote bien secoué !
• “Le pont de Saint-Nazaire": Turbo activé, yeux rivés sur la ligne blanche.
• “Bateau à chaîne en solo”: équilibre + humour obligatoire.
Ce qu’il faut retenir
Le Cube Editor est un excellent choix pour le voyage léger et le vélotaf longue distance.
Le moteur Bosch Performance SX offre une assistance douce, mais efficace, idéale pour ceux qui veulent garder une sensation sportive.
L’ensemble courroie + moyeu Alfine 11 est un régal de silence et de fluidité.
Bref, un vélo très roulant, qu'on pourrait qualifier de "musculo-électrique" !
Retrouvez ce type de vélo chez Vélozen
Le modèle testé est disponible dans vos magasins Vélozen de Guérande, Brest, Lorient et Quimper, aux côtés d’autres vélos équipés du moteur Bosch SX ou pensés pour le voyage à vélo électrique.
Venez l’essayer ou discuter avec François : il a des kilomètres et des histoires à partager !